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開發負責人解釋說,寶馬需要幾年內最先進的內燃機才能有效減少全球乘用車行業的二氧化碳排放量。
“這就是我們研發新一代發動機的原因:汽油、柴油、6缸、8缸。然后,他們還將在技術上為即將到來的排放標準做好準備,”弗蘭克韋伯說。
他補充說,例如,新發動機具有全新的氣缸蓋,效率更高,并聲稱德國品牌的新型 6 缸發動機將大大減少二氧化碳排放量。
該品牌希望銷售帶有內燃機的車型,直到仍有人因缺乏必要的基礎設施而無法駕駛電動汽車。
弗蘭克說,寶馬不會強迫其客戶“在新的和所謂的舊之間做出選擇”。他補充說,無論駕駛類型如何,該品牌的目標都是“始終提供最具可持續性和創新性的車輛”。
新一代 BMW 內燃機也將在 PHEV 車型中找到自己的道路,這些車型在向電動汽車的過渡中發揮著重要作用,因為 PHEV 為日常通勤提供了足夠的純電動續航里程。
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