中新網(wǎng)12月29日電 交通運輸部黨組成員、國家郵政局局長馬軍勝今日指出，目前全世界快遞和郵政每天超過1000萬件的市場主體大概14家，中國就有6家，從量的方面已經(jīng)具備了做大做強的基礎，打造中國快遞航母，下一步從質(zhì)量上下工夫。目前中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點平均覆蓋率已達80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋。
國新辦今日發(fā)表《中國交通運輸發(fā)展》白皮書，并舉行新聞發(fā)布會。馬軍勝指出，近幾年來，中國快遞業(yè)確實發(fā)展非常迅猛，已經(jīng)連續(xù)六年每年增長超過50%，現(xiàn)在已經(jīng)位居世界第一，全球年快遞量約700億件，中國就占了300億件，確實比重不小。
他表示，在快遞領域，這幾年降本增效的效果是明顯的，十年以前，中國一件快遞件30塊錢，十年過去了，中國一件快遞件12.8元錢，相當于世界平均水平的1/5。300億件的量，降本增效那么明顯，老百姓怎么能不喜歡呢？
馬軍勝表示，交通部不回避矛盾，現(xiàn)在在發(fā)展過程中確實有很多問題，確實有質(zhì)量不高、發(fā)展模式單一、區(qū)域不平衡等問題，交通部都在正視并提出對策。在“十三五”期間，交通部以“互聯(lián)網(wǎng)+”為方向，著力在擴大服務網(wǎng)絡的惠及范圍、促進快遞轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效狠下功夫。具體有五個方面的重點舉措：
一是壯大市場主體，打造中國快遞的航母。目前全世界快遞和郵政每天超過1000萬件的市場主體大概14家，中國就有6家，從量的方面，已經(jīng)具備了做大做強的基礎，下一步從質(zhì)量上下工夫。
二是實施創(chuàng)新和協(xié)同戰(zhàn)略，通過廣泛的應用信息技術(shù)，不斷創(chuàng)新業(yè)務模式、服務形式和管理方式，來改變服務單一和產(chǎn)品同質(zhì)的現(xiàn)狀。同時，推動快遞融入生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)，聯(lián)通線上線下，實現(xiàn)與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境貿(mào)易業(yè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
三是實施快遞向下、向西、向外工程，來健全服務網(wǎng)絡。目前中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點平均覆蓋率已達80%，到2020年力爭做到百分之百覆蓋，打造工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的雙向流通渠道，下沉帶動農(nóng)村的消費。
四是銜接綜合交通運輸體系，推進上機、上車、上船工程，提高遞送效率。
五是強化安全監(jiān)管，設立綠盾等工程。通過五方面的努力，到2020年，交通部能給社會提供一個覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通國際、服務高效、安全可靠的快遞體系。
