中新社武漢12月29日電 (杜紅霞 徐金波)武漢天河國際機場三期工程核心項目T3航站樓29日正式通過竣工驗收，標志著該機場三期工程全面建成，并形成了航空、公路、城鐵、地鐵、公交、客運出租及自駕等7種交通方式無縫對接，構成華中地區最大的綜合交通樞紐。
武漢地理區位優勢明顯，是中國中部地區的國家中心城市，其天河國際機場作為中部地區門戶機場，在中國交通網絡中有著舉足輕重的地位。2016年，武漢天河國際機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次，國際及地區旅客吞吐量連續多年保持中部第一，但現有T2航站樓等運營資源已經不能滿足機場持續高速發展的需要。
2013年6月，湖北省暨武漢市正式啟動天河機場三期工程，新建了國內排名第四、面積達49.5萬平方米的T3航站樓，一條3600×60米跑道(目前已投入使用)，中國最高空管塔臺(115米)等主體工程，以及面積達25.5萬平方米的交通中心。此前，已經通車的武漢地鐵、武(漢)孝(感)城鐵及與機場二通道連通的主進場路，都從T3航站樓和交通中心下方縱貫機場，至此實現航空、公路、城鐵、地鐵、公交、客運出租及自駕等7種交通方式無縫對接，構成華中地區最大的綜合交通樞紐。
武漢市政府官員表示，隨著武漢天河機場三期工程相關設施相繼投入使用，預計到2020年，該機場旅客吞吐量可達3500萬人次，貨郵吞吐量達44萬噸，高峰起降架次115架/小時，全年起飛架次將達40.5萬架，從而為武漢建設國家中心城市、提升城市綜合實力、打造國家門戶樞紐機場奠定堅實基礎。
29日竣工驗收的武漢天河機場T3航站樓，以“星河璀璨，風舞九天”為主題，通過緊湊對稱布局方式，將建筑流程與功能、建筑空間與造型、建筑藝術與技術等完美結合于一體，體現了武漢兩型社會“低碳、綠色”的時代特色，展示了以人為本的旅客服務理念，成為武漢市又一座標志性建筑。(完)
